华晨中国将被私有化?华晨集团紧急辟谣

垃圾分类资讯新闻 / 来源:孳恒空间 发布日期:2020-09-28 热度:5C
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9月24日,针对“辽宁交投正在考虑牵头私有化华晨中国”传闻,华晨集团控股有限公司(下称“华晨集团”)回应称:“我司没有得到任何方面的相关信息,切勿被不实信息误导。”

此前有媒体报道称,辽宁省交通建设投资集团将牵头对华晨中国进行私有化,最早可能在今年第四季度启动。受该消息影响,华晨中国在港股市场直线上升,截止收盘报涨4.86%至7.34港元。
据华晨中国披露公告显示,5月27日,华晨集团向辽宁省交通建设投资集团出售华晨中国2亿股,相当于华晨中国已发行股本总数的3.96%;7月14日,华晨集团再次向辽宁省交通建设投资集团出售4亿股,相当于华晨中国已发行股本总数的7.93%。目前,辽宁交通建设投资集团持有华晨中国12%的股权。




针对以上两次交易,华晨中国解释称,有关配售是基于与辽宁交通建设投资集团进一步拓展业务发展空间、打通上下游产业链和供应链而采取的战略合作安排。
虽然华晨集团对“辽宁交投正在考虑牵头私有化华晨中国”的传闻进行辟谣,但是其当前面临的巨大危机是毋庸置疑的。
财报显示,今年上半年华晨中国实现营收下滑23.85%至14.5亿元,实现净利润增长25.24%至40.45亿元。其中,华晨宝马净利润增长23.4%至43.83亿元,也就是说,如果剔除从华晨宝马的利润分成,华晨中国整体亏损达到3.4亿元。


作为华晨中国母公司,华晨集团面临着巨大的债务压力。据评级机构东方金诚发布的报告显示,截止一季度末,华晨控股总资产为1754.37亿元,总负债1226.75亿元,资产负债率69.93%。截至2020年4月至12月末,公司有息债务规模为432.67亿元,占全部有息债务的63.87%,公司债务规模大存在一定的债务风险。东方金诚进一步指出,华晨控股的利润主要来源于华晨宝马,旗下自主品牌乘用车产销量持续下滑,业务收入能力下降,获利能力仍较弱。

关于债务及华晨集团未来的发展问题,华晨集团副总裁齐凯近日表示“随着经营状况的改善和疫情的过去,我们会逐渐走出困境。”
齐凯表示,预计到2025年末,华晨集团整车业务年销量将达到195万辆。其中乘用车中华晨宝马为65万辆,华晨中华30万辆,华晨新日15万辆。商用车板块中华晨鑫源60万辆,华晨雷诺金杯15万辆,卡车和专用车10万辆。
不过,根据华晨中国2020年度中期业绩显示,华晨宝马累计销量为26.2万辆,华晨雷诺仅为1.17万辆, 而华晨中华品牌目前处于停滞状态。负债1200亿元,华晨集团又该如何实现195万辆的年销量目标?来源|汽车行业关注




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